三種彈(dàn)簧的常(cháng)見問題(tí)

彈(dàn)簧使(shi)用中有(yǒu)時會遇(yù)到一些(xie)問題，下(xià)面針對(dui)一些彈(dàn)簧做個(ge)說明

1.氣(qi)門彈簧(huang)

氣門彈(dan)簧受高(gāo)溫和周(zhōu)期性高(gao)頻交變(bian)力的作(zuo)用，使用(yòng)🏃‍♂️一段時(shí)間後就(jiù)會産生(shēng)磨損和(hé)塑性變(bian)形，使彈(dan)力減弱(ruo)，導緻氣(qi)門關閉(bi)不嚴、發(fa)動機功(gōng)率下降(jiang)、排氣冒(mào)🏃‍♂️黑煙、啟(qǐ)動困難(nan)等故障(zhang)。因此.要(yao)定期檢(jiǎn)查氣門(men)彈簧⭐彈(dan)力。可在(zai)舊彈簧(huáng)與新彈(dàn)簧之間(jiān)墊一小(xiao)塊鐵皮(pí)，夾在台(tái)虎鉗上(shang)加壓比(bǐ)較，看其(qí)縮短程(cheng)度🏃‍♀️。當新(xin)彈簧壓(yā)👨‍❤️‍👨縮到原(yuán)來2/3長度(du)時，若舊(jiu)彈簧比(bi)新彈簧(huáng)短2mm，就應(ying)😄當替🍉換(huan)。若一時(shi)無備件(jiàn)，可在舊(jiu)✍️彈簧上(shang)墊🏃2mm左右(yòu)的平墊(niàn)圈，以彌(mi)補其彈(dan)力的不(bú)足。一般(ban)情況下(xià)，氣門⚽彈(dàn)簧使用(yong)2500～3000h後就應(yīng)替換。

 2.噴(pēn)油泵柱(zhu)塞彈簧(huáng)

噴油泵(beng)柱塞彈(dan)簧同樣(yang)會受周(zhou)期性高(gao)頻交變(bian)力的作(zuò)用而磨(mó)損、變形(xíng)，從而使(shǐ)其自由(yóu)長度縮(suō)短，彈力(lì)減🌏弱。彈(dàn)力減弱(ruò)後，柱塞(sai)的回❄️位(wèi)速度減(jian)慢。這樣(yang)。當發動(dòng)機高速(su)運轉時(shí)，柱塞的(de)往複運(yùn)動就不(bu)能與油(you)泵凸輪(lun)的高速(su)回動保(bao)持協調(diào)關系，從(cóng)而使柱(zhu)塞的升(shēng)程減少(shao).供油量(liàng)相應減(jian)少，造成(cheng)發動機(ji)功率下(xià)降。因此(cǐ)，當柱塞(sāi)彈簧使(shi)用3600～4500h後應(ying)及時替(ti)換。

3.出油(yóu)閥彈簧(huáng)

出油閥(fa)彈簧彈(dan)力減弱(ruò)後。會造(zao)成高壓(ya)油内漏(lou)嚴重♉，高(gāo)🔞壓油管(guan)内🥰剩餘(yu)壓力降(jiang)低，出油(yóu)閥落座(zuò)不，以至(zhi)造成供(gong)油量減(jiǎn)少且不(bu)穩定，發(fa)動機工(gōng)作無力(li)且“遊車(che)❗”。另外，還(hái)會使噴(pēn)🌏油器始(shi)噴無力(lì)，斷油不(bú)😘幹脆，出(chu)現後滴(di)現象.從(cong)而導緻(zhi)燃燒惡(è)化，發動(dong)機過熱(re)，排氣冒(mao)黑煙。所(suo)以，出油(you)閥彈簧(huáng)一般🥵在(zai)使用3600-4500h後(hou)應替換(huàn)，如有彎(wān)曲變形(xíng)，應及👄時(shi)替換。