河北焦(jiao)化彈簧生(shēng)産

目前，廣泛(fan)應用的彈(dan)簧應力和(he)變形的計(jì)算公式是(shi)根據材料(liao)力💃🏻學推導(dao)出來的，若(ruò)無   的實際(jì)經驗，很難(nán)設計🌈和制(zhì)造出的彈(dàn)❄️簧。随着設(she)計應力的(de)提高，以往(wǎng)的很多經(jīng)驗不再适(shi)用。例如，彈(dàn)簧的設計(jì)應力提高(gāo)後，螺旋角(jiǎo)加大，會使(shǐ)彈簧的疲(pí)勞源由簧(huang)圈的内側(ce)轉移到外(wài)側😍。為此，采(cai)用的解析(xī)技術，當前(qián)應用較廣(guang)的方法是(shi)有限元法(fǎ)（FEM）。

車輛懸架(jià)彈簧的特(te)征是除足(zú)夠的疲勞(lao)壽命外，其(qí)✉️變☔形💰要🔱小(xiǎo)，即抗松弛(chí)性能要在(zai)規定的範(fàn)圍内，否則(ze)将發📐生車(chē)身重🎯心偏(piān)移。同🔆時，要(yào)考慮環境(jing)腐蝕對其(qí)疲勞壽命(ming)的影🎯響。随(suí)着✉️車輛保(bao)養期的增(zēng)大，對變形(xíng)和疲勞壽(shòu)命都提出(chu)了嚴格的(de)要求，為此(ci)采用的設(shè)計方法。有(yǒu)限🆚元法可(kě)以詳細預(yù)測彈簧應(ying)力對疲勞(lao)壽命和變(biàn)形👄的影響(xiang)，能準确反(fan)👄映材料對(dui)彈簧疲勞(lao)壽命和變(biàn)💔形的關系(xì)。

近年來，彈(dan)簧的有限(xiàn)元法設計(ji)方法進入(rù)實用化階(jie)段，出現了(le)不少有實(shi)用價值的(de)報告，如螺(luo)旋角對彈(dan)簧應力的(de)影響；用有(you)限元法計(ji)算的應力(li)和疲勞壽(shòu)命的關系(xi)等。